錨桿的用處有很多，它在不同的領(lǐng)域也能發(fā)揮不同的作用。在克服滑落巖土體的自重和下滑力時，錨桿有懸吊的作用；壓縮帶內(nèi)的松動地層通過錨桿加固，可以使整體性增強，承載能力提高，其中錨桿有擠壓加固作用；組合梁（拱）作用可以將簡單疊合的數(shù)層梁（拱）變成組合梁（拱），錨桿提供的錨固力愈大，作用愈明顯。
那么錨桿的布置有幾種？
錨桿的布置分為局部布置和系統(tǒng)布置。
1、錨桿局部布置的原則為：拱腰以上部位錨桿方向應(yīng)有利于錨桿的受拉；拱腰以下及邊墻部位錨桿宜逆向不穩(wěn)定巖塊滑動方向。
2、錨桿系統(tǒng)布置的原則：
（1）在隧 道橫斷面上，錨桿宜垂直隧 道周邊輪廓布置，對水平成層巖層，應(yīng)盡可能與層面垂直布置，或使其與層面呈斜交布置；
（2）在巖面上錨桿宜成菱形排列，縱、橫間距為0.6—1.5m，其密度約為0.6—3.6根/m2；
（3）為了使系統(tǒng)布置的錨桿形成連續(xù)均勻的壓縮帶，其間距不宜大于錨桿長度的1/2，為在Ⅳ、Ⅴ級圍巖中，錨桿間距宜為0.5—1.2m，但當錨桿長度超過2.5m時，若仍按間距不大于1/2錨桿長度的規(guī)定，則錨桿間的巖塊可能因咬合和連鎖不 良而導(dǎo)致掉塊墜 落，為此，其間距不宜大于1.25m。
以上就是關(guān)于錨桿的布置形式了，如果您有其他關(guān)于錨桿的問題，歡迎隨時聯(lián)系我們。
